普通自転車専用通行帯を通行可能にした電動キックボードの公道走行実験が始まっています。

公道走行についての安全性、社会受容性、移動利便性、エリア内外の回遊性、などの検証が行われます。

象さんのウォークアシストEV実証実験の課題は『社会受容性』です。

社会受容性
<技術>が社会に受入られるかどうかについて􏰀諸条件
社会にとってより良い技術導入􏰀条件を考察する。

実証実験継続中なう

Luupと、大手町・丸の内・有楽町地区まちづくり協議会のスマートシティ推進委員会は、電動キックボード公道走行による実証実験を、10月27日から2021年3月中旬まで、千代田区の一部エリアを中心に実施する。

経済産業省は8月4日、産業競争力強化法に基づく新事業特例制度で、レンタル事業者から電動キックボードの走行場所拡大の要望に対して、国家公安委員会から特例措置として、普通自転車専用通行帯を通行可能とする回答があったと発表。今回の実証実験はこの新事業特例制度を用い、電動キックボードが公道を走行する日本初の試みとなる。
電動キックボードで公道走行…実証実験開始　政府認可、東京都心で

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電動キックボード実証実験   E-KON grande   2020/11/03